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2005/09/12

岡山駅にて

この夏の青春18キップはすべて使い果たしました。何しろ、有効期限が9月10日までなので、先週は仕事を放り出して無理矢理、福井まで行ってしまいました。まあ、夜通し仕事してからなんですが(でないと始発なんかには乗れないし)。

さて、第3弾の岡山です。なぜ岡山かと言うと、そのキッカケは『鉄道ジャーナル2001年7月号』の『岡山平野の支線網』という記事でした。これによると、岡山駅には6方向への列車が発着する:つまり、津山線・吉備線の非電化気動車を見ることが出来ますし、さらに瀬戸大橋線を渡ってくるJR四国車両も目当てだったりするのです。姫路まで新快速で正味1時間で着いちゃいますし、そこから先は姫新線・津山線と遠回りをしたのですが、十分楽勝でした。帰りは、赤穂線回り、播州赤穂から新快速でこれまた一気で大阪に帰ってきました(日が暮れると写真が撮れないので、とっとと帰るしかないのだが)。餘部行と比べて随分と楽でした。

OKA_S2000

▲まずは何といってもJR四国車輌から。2000系「南風」。気動車ですぞ。

OKA_S8000 Click to the original size

8000系は大きな写真で。先頭車はともかく独特の断面形状がちょっと格好いいかも。

OKA_Marine

5000系「マリンライナー」。ちょっと怖い? 反対側は、JR西日本の223系そのものだったりする(5000番台)。

OKA_SYakumo

▲ここからJR西日本。「スーパーやくも」 381系なんだけど派手。

OKA_Yakumo

▲こっちはノーマルな「やくも」。やっぱり派手だけど3両編成。

OKA_Inaba

キハ187来た~~っ! 「スーパーいなば」到着。これが本日のメインイベントでした。

OKA_DC187 Click to the original size

▲フロントがちょっと汚いですが、大きな写真でどうぞ。キハ187はNゲージ模型で持っているのですが、実車も模型とそっくりの雰囲気でした。模型が似ているのでなく、実車が模型のように、な~んか薄っぺらいんですよねぇ。よく言えば軽快って処なんでしょうけど。

なんでもいいけど、最近の車輌はステンレス製でガラス張りなもので、周りの景色が写り込みまくるんですよね。写真が撮りにくいのなんのって。

ローカル気動車は、この後別途、特集記事にて。

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コメント

キハ187萌え~(w

投稿: はやぶさ | 2005/09/12 21:54

2000系が懐かしく・・・♪
はやちゃんに続いて萌えぇ~(w

投稿: RYOMA | 2005/09/13 11:41

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