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2010/05/13

梅小路2010(下)

GW明けということもあって、蒸機たちは普段の展示場所を離れて、外に飛び出していたり、メンテ中だったり、シッチャカメッチャカだったりしました。先の C571や D51200も整備中だったわけです。貴重な姿を撮影するチャンスですが、整備工場内は立ち入り禁止なので、残念ながら近づけないです。

ume5_3ren.jpg

▲D511、D621、C622の豪華3重連、まじで。いつもはC622君一人が居る場所はこんなになっていました。まあ、3重連で運転したとは思えないけど、GW中に何があったのか。ところで、手前のホースは、梅小路に来るといつもそこにあるんだけど、何かのおまじない?(^^:

ume6_bogey.jpg

▲言迷のボギー。解体されていた C571テンダーのモノと思われまする。じっくり手に取って観察するいい機会と思いましたが、立ち入り禁止で近くまで寄れないし、直射日光下でうまく撮影できなかったのでイマイチ。

ume7_c53.jpg

▲全くの言迷。実は、3シリンダー機である C53の第3のシリンダーはどうなっているのか探したのですが、見つかりませんでした(^^;

ume8_8600.jpg

▲お口直しに 8630。この人も普段の展示場所を離れて、転車台のそばにいたので、ばっちりサイドビュー(非公式面だけど)。その代わり、間近まで寄れないって寸法ですな。

久しぶりに実物の蒸機に会った第一印象は『でけぇ~』でしたね。Nゲージとかバーチャルで遊んでいると、"本物"が持つ迫力を忘れがちなのですね。所詮、模型は模型、バーチャルはバーチャルに過ぎないのかなぁ、とちょこっと思いましたです。

ume9_9300.jpg

▲おまけ:何かの車内。これをモデル化する気はあんまり……客室窓とか屋根とか変だし(^^;

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コメント

お久しぶりです。いろいろとありましてブログ更新も出来ず、FORUMにも顔を出してませんが。
でも、ブログはちょこちょこと拝見して、ご活躍中と喜んでいます。
梅小路に行かれたということで。次は蒸機ですか?期待してます。
先般、オーストラリアに行きまして、TS2010をPCショップで購入してきました。
オーストラリアのくせにTRAINZは、なかなか置いておらず、ショップ巡りをしてやっと入手。
でもFORUM見たら、もうSP2が出ています。こいつもTRS2006と同じで、不安定なのかと不安になりました。
TS2009は大丈夫ですか?TRS2004は頑丈で、壊れませんが。
ぼちぼち再開しようと、鋭気を養っているつもりです。
以上

投稿: Hanshin9501 | 2010/05/13 14:24

Hanshin9501さん、どうも、お久しぶりです。
TS2010は、インストール時に必要なファイルがないとかの人的トラブルのようで、ソフトそのものは極めて良好……あくまで、私が forumをざっと読んでみて得た印象ですが。何より、TS2010はグラフィックが恐ろしく綺麗です。スクリーンショットなんぞを見ると TS09と雲泥の差ですな。最近の forumではTS09の話題はほとんどなくて、TS2010の話題の方が圧倒的に多いですね。いい面なのか悪い面なのか不明ですが(^^; TS09については、うちでは全くトラブルはなくて頑丈ですよ。こちらは SP3まで出ていますが、パッチをあてないといけないほどの不具合はなかったです。

オーストラリアとは羨ましい限りです。他の成果は如何でしたか? 梅小路は手近でいろいろ楽しめるので、時々たまに行っているって感じですね。

投稿: 啓明 | 2010/05/13 15:56

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